Cosè il conto fiat


L'azienda nacque dalla comune volontà di una dozzina tra aristocratici, possidenti, imprenditori e professionisti torinesi di impiantare una fabbrica per la produzione di automobili. Aristide Faccioli e costruita artigianalmente da Giovanni Battista Ceirano.

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Sono raffigurati nel dipinto, secondo la numerazione: 1. Damevino2. Goria Gatti3. Biscaretti di Ruffia4. Racca5.

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Cacherano di Bricherasio6. Ceriana Mayneri7. Agnelli8.

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Scarfiotti9. Ferrero Oltre ai due promotori, si mostrarono disposti a partecipare il conte Roberto Biscaretti di Ruffiail marchese Alfonso Ferrero de Gubernatis Ventimigliail banchiere e industriale della seta Michele Ceriana Mayneril'avvocato Carlo Raccail possidente Lodovico Scarfiottil'agente di cambio Luigi Damevino e l'industriale della cera Michele Lanza.

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La costituenda società non era ancora stata ufficializzata che la stampa piemontese già pubblicava la notizia come certa. Mandiamo a questa società, la cui opportunità sarà da tutti riconosciuta, i nostri migliori augurii, persuasi che con tale vigore di energie e potenza di capitale, non potrà a meno di dare valido impulso allo sviluppo dell'automobilismo italiano. Occorre aggiungere che, il giorno precedente alla costituzione della società, Michele Lanza decise di ritirarsi, abbandonando il sodalizio FIAT.

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Lanza aveva già realizzato in cosè il conto fiat, neluna delle prime automobili italiane e, ben conoscendo le difficoltà tecniche a cui cosè il conto fiat andava incontro, riteneva inopportuno escludere Giovanni Battista Ceirano dalla società, principale esperto meccanico, per mere questioni di rango. Parte della quota azionaria destinata cosè il conto fiat Lanza venne assunta dal possidente Giovanni Agnellicoinvolto in extremis dall'amico ed ex commilitone Scarfiotti, mentre la rimanente quota azionaria venne sostenuta dal Banco di Sconto e Sete.

L'Atto Costitutivo della Fiat datato 11 luglio Dopo un primo periodo di difficile sviluppo, segnato da diverse ricapitalizzazioni e da modifiche nella composizione del capitale azionario non sempre in maniera pacifica ma anche sfociate in processi clamorosi per l'epocala proprietà della casa automobilistica viene assunta quasi integralmente da Giovanni Agnelli, che diventerà senatore durante il Fascismo e resterà a capo dell'azienda sino al termine della seconda guerra mondiale.

Dopo aver rischiato di perdere la proprietà dell'azienda per la come fare soldi con no compromissione con il regime fascista, Agnelli passa il comando a Vallettaessendo morto in un incidente aereo l'unico figlio maschio, Edoardo. La carica venne assunta prima dall'ex amministratore delegato Cesare Romiti e poi dal genovese Paolo Fresco, in arrivo dagli Stati Unitiex vicepresidente della General Electric.

L'erede designato dalla famiglia AgnelliJohn Elkannfu nominato vice presidente all'età di 28 anni e altri membri della famiglia entrarono a far parte del consiglio di amministrazione. La crescita, certo aiutata anche dal cosiddetto "boom economico" degli anni sessantafu rilevante sia in campo nazionale che nei mercati esteri.

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Le attività e le strategie del gruppo, in origine dirette alla sola produzione industriale di autovetture e poco dopo anche di veicoli industriali e agricolicon il passare del tempo e a causa delle mutate condizioni di mercato e del consolidato assetto di gruppo, sono andate verso una diversificazione in molti altri settori.

Il gruppo ha al momento attività in una vasta gamma di settori dove fare davvero soldi velocemente e nei servizi finanziari.

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Si tratta del maggiore gruppo aziendale italiano, che vanta inoltre significative attività anche all'estero, dove è presente in 61 nazioni con aziende che impiegano oltre Modelli pre-bellici e bellici[ modifica modifica wikitesto ] La cosè il conto fiat produzione di autovetture, datataavvenne con l'utilizzo di operai nello stabilimento in Corso Dante a Torino.

Ancora nel la produzione era limitata a pezzi di auto.

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La Fiat Tipo 1primo taxi costruito dalla casa torinese, nel Al risale anche la prima affermazione della casa nelle competizioni automobilistiche, quando, con alla guida Vincenzo Lanciasi aggiudica una gara locale piemontese la "Torino Sassi- Superga ". Nel venne messa in produzione la Fiat 1 Fiacreprima autovettura destinata alla funzione di taxi e di cui vennero esportati numerosi esemplari nelle più importanti città come ParigiLondra e New York.

Naturalmente la produzione civile venne quasi completamente convertita a uso bellico durante il conflitto e il modello Fiat venne assemblato soprattutto per il Regio Esercito.

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La produzione dei suoi vari opifici, che raggiungevano la superficie coperta di 1 milione e mila metri quadrati, era anche estesa alla costruzione di aeroplani e di motori per l'aviazione, per la nautica e per l'industria, oltre al materiale ferroviario e alla realizzazione di acciai speciali. Dopo la visita del Senatore Agnelli agli stabilimenti della Fordfondata da Henry Ford nel negli USAapparve evidente che l'unica via percorribile fosse quella di operare in serie, attraverso la catena di montaggio.

Le prime manifestazioni del nuovo metodo di costruzione furono evidenti dopo l'inaugurazione del Lingottomodernissimo stabilimento di Fiat Appena prima dello scoppio della guerra venne inaugurato anche il nuovo stabilimento di Mirafioridove ebbe inizio la turnazione del lavoro sull'arco delle 24 ore.

Gli impianti subirono gravissimi danni a causa dei bombardamenti e furono pressoché fermati.

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